*柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA
發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)輸水不暢及堵塞原因
3.6 燃油品質(zhì).燃料中芳烴含量多 ,煙度愈大;而烷烴含量愈多 ,則煙度愈小.這是因為芳烴的碳?xì)滟|(zhì)量比 C/ H M 遠(yuǎn)大于烷烴 ,容易產(chǎn)生脫氫反應(yīng) ,從而增加碳煙的生成量.當(dāng)燃油中芳烴和烷烴含量大致相等時 ,餾分愈多的油 ,煙度就愈高.因為餾分愈重 ,高分子的烴就愈多 ,蒸發(fā)、混合和燃燒均較困難.
柴油發(fā)電機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)、熱效高、工況變化時，燃油消耗率曲線變化比較平坦，低負(fù)荷下也經(jīng)濟(jì) 、工作可靠、耐久。因為沒有點(diǎn)火系統(tǒng),故障低、使用范圍廣、有害排放物較低、防火安全性好。
【品牌名稱】：伊藤動力
【】：李海
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【電子】：2880675596
【在線】：2880675596
*柴油發(fā)電機(jī)YT2-15KVA
| 12KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
| 產(chǎn)品型號 | YT2-15KVA | |
| 備用功率 | 12.8 KW / 16KVA | |
| 主用功率 | 12KW / 15KVA | |
| 動力型號 | N485D | |
| 氣缸數(shù) | 4 | |
| 缸徑×行程 （mm） | 85×95 | |
| 排量 （L） | 2.156 | |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速 （r/min） | 1500 | |
| 穩(wěn)定調(diào)速率 | ≤5 | |
| 燃油消耗率（g/kW·h） | ≤245 | |
| 氣缸套型式 | 濕式 | |
| 柴油機(jī)型式 | 直列、水冷、四沖程 | |
| 進(jìn)氣方式 | 自然吸氣 | |
| 燃燒室型式 | 直噴式 | |
| 潤滑方式 | 壓力、飛濺復(fù)合式 | |
| 飛輪殼規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 飛輪規(guī)格 | SAE7.5″ | |
| 排風(fēng)風(fēng)扇直徑（mm） | φ410 | |
| 飛輪齒數(shù) | 109 | |
| 加機(jī)油量 | 5L | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 絕緣等級 | S | |
| 額定電流 (A) | 22.7 | |
| 相數(shù) | 3 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 功率因素 | 0.8 | |
| 穩(wěn)態(tài)電壓調(diào)整率 | ≤±1% | |
| 接線方式 | 三相四線，Y型繞接 | |
| AVR | SX460 | |
| 周圍環(huán)境溫度 (°c) | 40 | |
| 勵磁方式 | 無刷自勵 | |
| 防護(hù)等級 | IP23 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 1800×850×1100 | |
| 凈重（Kg） | 658 | |
熱磨合，是指將柴油機(jī)安裝完畢，并且經(jīng)過詳細(xì)檢查后，將機(jī)器發(fā)動起來，通過無負(fù)荷與有負(fù)荷試驗，進(jìn)一步檢查與調(diào)整發(fā)動機(jī)，使其具有良好的動力性和經(jīng)濟(jì)性。在此過程中應(yīng)盡量注意檢查機(jī)器零件的裝配情況及配合件之間的間隙是否適當(dāng)、發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否均勻、活塞、活塞銷、曲軸主軸承和連桿軸承等有無特殊響聲。
主營產(chǎn)品：發(fā)電電焊機(jī) 柴油機(jī)水泵 汽油機(jī)水泵
