- TSE-75B
- 南京海思
- 55KW
- 44:1
- 交流變調(diào)速器控制
- 側(cè)向強制下料
- 雙螺桿主機機筒
- 雙螺桿主機螺紋元件
- 高性能傳動箱
- 雙螺桿電儀控制系統(tǒng)
機筒采用模塊化設(shè)計，可自由組合，精密加工，優(yōu)異的互換性。
機筒材質(zhì)：雙金屬耐磨材料，筒體內(nèi)鑲α-101耐磨合金襯套。
機筒加熱：采用電加熱，筒體全部為鑄鋁加熱器，加熱功率～42KW
機筒冷卻：采用循環(huán)軟水冷卻；筒體冷卻流道采用多孔、多往返水道結(jié)構(gòu)，冷卻及時、均勻，流道按照壓力容器規(guī)范封焊，全部進(jìn)行耐壓試驗。進(jìn)、回水總管材質(zhì)為不銹鋼，各筒體進(jìn)水調(diào)節(jié)水閥為不銹鋼閥。
聯(lián)接中體：整體鑄鋼材質(zhì)，精密加工，有效保證傳動箱與筒體的直線度以及傳動箱輸出軸和螺桿的同軸度。
筒體支架：雙支撐結(jié)構(gòu)，運行平穩(wěn)；便捷的調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)計，使筒體高度調(diào)節(jié)方便、精準(zhǔn)；筒體支架與筒體之間設(shè)計可軸向位移式壓緊機構(gòu)，以消除擠出機由于筒體熱膨脹而產(chǎn)生變形、振動等現(xiàn)象。
底 座：底座剛性好，配專用機床減振墊，運行平穩(wěn)、無需專門基礎(chǔ)。
筒體外罩：主機每段機筒分體式不銹鋼保溫外罩，罩體內(nèi)襯保溫材料，既美觀、方便又提高了設(shè)備保溫效果，減少能耗，降低了筒體外部表面溫度，防止?fàn)C傷。
機筒材質(zhì)：雙金屬耐磨材料，筒體內(nèi)鑲α-101耐磨合金襯套。
機筒加熱：采用電加熱，筒體全部為鑄鋁加熱器，加熱功率～42KW
機筒冷卻：采用循環(huán)軟水冷卻；筒體冷卻流道采用多孔、多往返水道結(jié)構(gòu)，冷卻及時、均勻，流道按照壓力容器規(guī)范封焊，全部進(jìn)行耐壓試驗。進(jìn)、回水總管材質(zhì)為不銹鋼，各筒體進(jìn)水調(diào)節(jié)水閥為不銹鋼閥。
聯(lián)接中體：整體鑄鋼材質(zhì)，精密加工，有效保證傳動箱與筒體的直線度以及傳動箱輸出軸和螺桿的同軸度。
筒體支架：雙支撐結(jié)構(gòu)，運行平穩(wěn)；便捷的調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)計，使筒體高度調(diào)節(jié)方便、精準(zhǔn)；筒體支架與筒體之間設(shè)計可軸向位移式壓緊機構(gòu)，以消除擠出機由于筒體熱膨脹而產(chǎn)生變形、振動等現(xiàn)象。
底 座：底座剛性好，配專用機床減振墊，運行平穩(wěn)、無需專門基礎(chǔ)。
筒體外罩：主機每段機筒分體式不銹鋼保溫外罩，罩體內(nèi)襯保溫材料，既美觀、方便又提高了設(shè)備保溫效果，減少能耗，降低了筒體外部表面溫度，防止?fàn)C傷。
機筒采用模塊化設(shè)計，可自由組合，精密加工，優(yōu)異的互換性。
機筒材質(zhì)：雙金屬耐磨材料，筒體內(nèi)鑲α-101耐磨合金襯套。
機筒加熱：采用電加熱，筒體全部為鑄鋁加熱器，加熱功率～42KW
機筒冷卻：采用循環(huán)軟水冷卻；筒體冷卻流道采用多孔、多往返水道結(jié)構(gòu)，冷卻及時、均勻，流道按照壓力容器規(guī)范封焊，全部進(jìn)行耐壓試驗。進(jìn)、回水總管材質(zhì)為不銹鋼，各筒體進(jìn)水調(diào)節(jié)水閥為不銹鋼閥。
聯(lián)接中體：整體鑄鋼材質(zhì)，精密加工，有效保證傳動箱與筒體的直線度以及傳動箱輸出軸和螺桿的同軸度。
筒體支架：雙支撐結(jié)構(gòu)，運行平穩(wěn)；便捷的調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)計，使筒體高度調(diào)節(jié)方便、精準(zhǔn)；筒體支架與筒體之間設(shè)計可軸向位移式壓緊機構(gòu)，以消除擠出機由于筒體熱膨脹而產(chǎn)生變形、振動等現(xiàn)象。
底 座：底座剛性好，配專用機床減振墊，運行平穩(wěn)、無需專門基礎(chǔ)。
筒體外罩：主機每段機筒分體式不銹鋼保溫外罩，罩體內(nèi)襯保溫材料，既美觀、方便又提高了設(shè)備保溫效果，減少能耗，降低了筒體外部表面溫度，防止?fàn)C傷。
機筒材質(zhì)：雙金屬耐磨材料，筒體內(nèi)鑲α-101耐磨合金襯套。
機筒加熱：采用電加熱，筒體全部為鑄鋁加熱器，加熱功率～42KW
機筒冷卻：采用循環(huán)軟水冷卻；筒體冷卻流道采用多孔、多往返水道結(jié)構(gòu)，冷卻及時、均勻，流道按照壓力容器規(guī)范封焊，全部進(jìn)行耐壓試驗。進(jìn)、回水總管材質(zhì)為不銹鋼，各筒體進(jìn)水調(diào)節(jié)水閥為不銹鋼閥。
聯(lián)接中體：整體鑄鋼材質(zhì)，精密加工，有效保證傳動箱與筒體的直線度以及傳動箱輸出軸和螺桿的同軸度。
筒體支架：雙支撐結(jié)構(gòu)，運行平穩(wěn)；便捷的調(diào)節(jié)機構(gòu)設(shè)計，使筒體高度調(diào)節(jié)方便、精準(zhǔn)；筒體支架與筒體之間設(shè)計可軸向位移式壓緊機構(gòu)，以消除擠出機由于筒體熱膨脹而產(chǎn)生變形、振動等現(xiàn)象。
底 座：底座剛性好，配專用機床減振墊，運行平穩(wěn)、無需專門基礎(chǔ)。
筒體外罩：主機每段機筒分體式不銹鋼保溫外罩，罩體內(nèi)襯保溫材料，既美觀、方便又提高了設(shè)備保溫效果，減少能耗，降低了筒體外部表面溫度，防止?fàn)C傷。
計算機優(yōu)化設(shè)計，精密加工，具有優(yōu)異自潔性和互換性；
積木式組合，根據(jù)加工物料和加工工藝，借助多年螺桿構(gòu)型研發(fā)設(shè)計的豐富經(jīng)驗和軟件優(yōu)勢，可按需高效實現(xiàn)輸送塑化、混合混煉、剪切分散、均化均質(zhì)、排氣脫揮、建壓擠出等各項功能。
材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)高速工具鋼（W6Mo5Cr4V2）材質(zhì)，毛坯經(jīng)多重鍛造，真空淬火處理。
積木式組合，根據(jù)加工物料和加工工藝，借助多年螺桿構(gòu)型研發(fā)設(shè)計的豐富經(jīng)驗和軟件優(yōu)勢，可按需高效實現(xiàn)輸送塑化、混合混煉、剪切分散、均化均質(zhì)、排氣脫揮、建壓擠出等各項功能。
材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)高速工具鋼（W6Mo5Cr4V2）材質(zhì)，毛坯經(jīng)多重鍛造，真空淬火處理。
計算機優(yōu)化設(shè)計，精密加工，具有優(yōu)異自潔性和互換性；
積木式組合，根據(jù)加工物料和加工工藝，借助多年螺桿構(gòu)型研發(fā)設(shè)計的豐富經(jīng)驗和軟件優(yōu)勢，可按需高效實現(xiàn)輸送塑化、混合混煉、剪切分散、均化均質(zhì)、排氣脫揮、建壓擠出等各項功能。
材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)高速工具鋼（W6Mo5Cr4V2）材質(zhì)，毛坯經(jīng)多重鍛造，真空淬火處理。
積木式組合，根據(jù)加工物料和加工工藝，借助多年螺桿構(gòu)型研發(fā)設(shè)計的豐富經(jīng)驗和軟件優(yōu)勢，可按需高效實現(xiàn)輸送塑化、混合混煉、剪切分散、均化均質(zhì)、排氣脫揮、建壓擠出等各項功能。
材質(zhì)：優(yōu)質(zhì)高速工具鋼（W6Mo5Cr4V2）材質(zhì)，毛坯經(jīng)多重鍛造，真空淬火處理。
扭矩、減速傳遞：
高性能傳動箱；
減速、扭矩分配一體化；強化軸向、徑向承載能力設(shè)計，安全系數(shù)高達(dá)1.3；
所有齒輪均為20CrNi2MoA材質(zhì)，采用硬齒面系統(tǒng)，齒面滲碳淬火處理；
精密磨齒處理，加工精度為6級，噪音低，傳動扭矩大；
所有徑向軸承均為進(jìn)口NSK品牌產(chǎn)品；
多點潤滑，保證各運動副一直保持充足的潤滑，減速箱潤滑油冷卻采用循環(huán)強制冷卻單元。
新型設(shè)計的密封結(jié)構(gòu)，進(jìn)口品牌密封圈，保證輸入、輸出軸優(yōu)異的密封性能；
潤滑油冷卻：不銹鋼板式熱交換器，循環(huán)水冷卻；
減速比I =6；
聯(lián)軸器：直聯(lián)式聯(lián)軸器。
高性能傳動箱；
減速、扭矩分配一體化；強化軸向、徑向承載能力設(shè)計，安全系數(shù)高達(dá)1.3；
所有齒輪均為20CrNi2MoA材質(zhì)，采用硬齒面系統(tǒng)，齒面滲碳淬火處理；
精密磨齒處理，加工精度為6級，噪音低，傳動扭矩大；
所有徑向軸承均為進(jìn)口NSK品牌產(chǎn)品；
多點潤滑，保證各運動副一直保持充足的潤滑，減速箱潤滑油冷卻采用循環(huán)強制冷卻單元。
新型設(shè)計的密封結(jié)構(gòu)，進(jìn)口品牌密封圈，保證輸入、輸出軸優(yōu)異的密封性能；
潤滑油冷卻：不銹鋼板式熱交換器，循環(huán)水冷卻；
減速比I =6；
聯(lián)軸器：直聯(lián)式聯(lián)軸器。
扭矩、減速傳遞：
高性能傳動箱；
減速、扭矩分配一體化；強化軸向、徑向承載能力設(shè)計，安全系數(shù)高達(dá)1.3；
所有齒輪均為20CrNi2MoA材質(zhì)，采用硬齒面系統(tǒng)，齒面滲碳淬火處理；
精密磨齒處理，加工精度為6級，噪音低，傳動扭矩大；
所有徑向軸承均為進(jìn)口NSK品牌產(chǎn)品；
多點潤滑，保證各運動副一直保持充足的潤滑，減速箱潤滑油冷卻采用循環(huán)強制冷卻單元。
新型設(shè)計的密封結(jié)構(gòu)，進(jìn)口品牌密封圈，保證輸入、輸出軸優(yōu)異的密封性能；
潤滑油冷卻：不銹鋼板式熱交換器，循環(huán)水冷卻；
減速比I =6；
聯(lián)軸器：直聯(lián)式聯(lián)軸器。
高性能傳動箱；
減速、扭矩分配一體化；強化軸向、徑向承載能力設(shè)計，安全系數(shù)高達(dá)1.3；
所有齒輪均為20CrNi2MoA材質(zhì)，采用硬齒面系統(tǒng)，齒面滲碳淬火處理；
精密磨齒處理，加工精度為6級，噪音低，傳動扭矩大；
所有徑向軸承均為進(jìn)口NSK品牌產(chǎn)品；
多點潤滑，保證各運動副一直保持充足的潤滑，減速箱潤滑油冷卻采用循環(huán)強制冷卻單元。
新型設(shè)計的密封結(jié)構(gòu)，進(jìn)口品牌密封圈，保證輸入、輸出軸優(yōu)異的密封性能；
潤滑油冷卻：不銹鋼板式熱交換器，循環(huán)水冷卻；
減速比I =6；
聯(lián)軸器：直聯(lián)式聯(lián)軸器。
| 主機溫控系統(tǒng)采用無觸點故態(tài)繼電器及“歐姆龍”人工智能儀表，具有雙通道、PID參數(shù)自整定、加熱器斷路指示等功能； 電儀主控元器件均選用法國“施耐德”品牌產(chǎn)品； 主機聯(lián)鎖保護(hù)功能： 主機與齒輪箱油泵及主電機冷卻風(fēng)機聯(lián)鎖開啟保護(hù)； 主機與喂料機聯(lián)鎖保護(hù)，主機故障，喂料機即停，喂料機故障，主機延時停機； 設(shè)有熔體壓力與熔體溫度顯示，其中熔壓與主機聯(lián)鎖，實現(xiàn)超壓保護(hù)； 主電機電流值主機聯(lián)鎖，實現(xiàn)過電流瞬間保護(hù)停車； 品牌電氣控制柜，厚壁板加工，表面經(jīng)噴塑處理； 電氣柜前后均設(shè)計為開門式，維護(hù)及檢修非常方便，操作安全可靠； 電氣柜內(nèi)部空間寬敞、布局合理、安全防護(hù)，柜體兩側(cè)和前門設(shè)置軸流風(fēng)機強制通風(fēng)設(shè)計，確保電控柜內(nèi)通風(fēng)良好； 柜門與柜體之間設(shè)有橡膠密封條，防塵效果好。 |
| 主機溫控系統(tǒng)采用無觸點故態(tài)繼電器及“歐姆龍”人工智能儀表，具有雙通道、PID參數(shù)自整定、加熱器斷路指示等功能； 電儀主控元器件均選用法國“施耐德”品牌產(chǎn)品； 主機聯(lián)鎖保護(hù)功能： 主機與齒輪箱油泵及主電機冷卻風(fēng)機聯(lián)鎖開啟保護(hù)； 主機與喂料機聯(lián)鎖保護(hù)，主機故障，喂料機即停，喂料機故障，主機延時停機； 設(shè)有熔體壓力與熔體溫度顯示，其中熔壓與主機聯(lián)鎖，實現(xiàn)超壓保護(hù)； 主電機電流值主機聯(lián)鎖，實現(xiàn)過電流瞬間保護(hù)停車； 品牌電氣控制柜，厚壁板加工，表面經(jīng)噴塑處理； 電氣柜前后均設(shè)計為開門式，維護(hù)及檢修非常方便，操作安全可靠； 電氣柜內(nèi)部空間寬敞、布局合理、安全防護(hù)，柜體兩側(cè)和前門設(shè)置軸流風(fēng)機強制通風(fēng)設(shè)計，確保電控柜內(nèi)通風(fēng)良好； 柜門與柜體之間設(shè)有橡膠密封條，防塵效果好。 |
